EVALUACIÓN
FINAL
PROPUESTA
DE INVESTIGACIÓN
PRESENTADO
POR
OSCAR IVÁN
GARCÉS GÓMEZ
GRUPO
150001_442
TUTORA
YAMILETH
GARCIA
UNIVERSIDAD
NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA
ESCUELA
DE CIENCIAS SOCIALES ARTES Y HUMANIDADES
FUNDAMNETOS Y
GENERALIDADES DE INVESTIGACION
DOSQUEBRADAS
DICIEMBRE 2016
Introducción.
El desarrollo de este proyecto investigativo se ha planteado
con el ánimo de establecer el impacto ambiental que están generando los
vehículos y motocicletas de transporte informal, y así contribuir a propuestas
claras y conducentes a mitigar el daño, como también determinar que autoridades
deben intervenir en el proceso; es así, que la a través de este documento se plantean parámetros de investigación
que estructuran los componentes, donde se puedan demostrar, no solo la
importancia de esta temática.
Tema de investigación
Consecuencias ambientales por causa de la
movilización de vehículos y motocicletas de servicio informal (piratas y moto
taxis), en los municipios de Dosquebradas y Pereira Risaralda.
Descripción del problema.
Vale la pena decir que la contaminación ambiental
que están generando la inmensa movilización de vehículos y motocicletas en las
ciudades capitales del País, es motivo de preocupación y alerta para las
autoridades ambientales, por cuanto no se están tomando las medidas necesarias,
o no son suficientemente positivas para lograr un control efectivo dinámico y
coherente con los propósitos de las entidades territoriales y del ministerio
del medio ambiente y desarrollo sostenible. Por otra parte, el crecimiento
ilegal y desmedido del transporte informal (piratas y moto taxis), prestado por
vehículos y motocicletas en los municipios de Dosquebradas y Pereira, está
generando un aporte importante al aumento de la contaminación no solo
atmosférica, sino auditiva.
No obstante, que la secretaría de tránsito y
transporte a través del recurso humano de los dos municipios, han adelantado
actividades de control con el fin de mitigar este problema; estos nos son los
suficientemente efectivos ni permanentes como para lograr resultados óptimos
que converjan en una solución permanente para esta problemática.
Pregunta de investigación.
Cuáles son las consecuencias del daño ambiental y
auditivo causado por consecuencia del transporte informal (piratas y moto taxis),
durante los últimos 5 años en los municipios de Dosquebradas y Pereira
Risaralda.
Objetivo General.
Evaluar el impacto ambiental y la contaminación
auditiva que se está generando por causa de la movilización de vehículos y
motocicletas que prestan servicio de transporte informal en aras de generar
conciencia y contribuir a una propuesta que permita mitigar el daño.
Objetivos Específicos.
1.
Medir el porcentaje de aumento en la
contaminación atmosférica y sonora que generan los vehículos que se están
movilizando de manera irregular en los dos municipios.
2.
Establecer el impacto ambiental que
están generando la proliferación de motocicletas que prestan servicio de
transporte informal en los dos municipios.
3.
Analizar y evaluar las consecuencias de
la contaminación ambiental y auditiva, generada por el transporte informal y
establecer acciones de control eficientes para mitigar el impacto.
Justificación.
La finalidad del proceso investigativo está directamente
relacionado con la importancia de proteger el medio ambiente y con ello la
salud de las personas que día a día se
ven abocados a soportar el daño causado su salud.
Es evidente la necesidad de ejercer un control
permanente y directo sobre el transporte informal en los municipios de Pereira
y Dosquebradas, por cuanto estos se han proliferado de manera desmedida,
observando que una gran mayoría de estos vehículos ya cumplieron su vida útil y
que están generando un alto grado de contaminación ambiental y auditiva; sin
contar con otros aspectos que desestabilizan el componente social, pero que no
serán mencionados en esta oportunidad, en el entendido que la dinámica del
trabajo está enfocada en un aspecto concreto
Marco teórico.
En los últimos 10 años los operativos contra
el transporte informal han aumentado considerablemente, lo que se demuestra con
los resultados en comparendos, inmovilizaciones de vehículos y suspensiones de
licencias debido a esta práctica.
Anteriormente los lugares donde se presentaba
la problemática eran Samaria, Parque Industrial y los corregimientos Tribunas y
La Florida. Ahora los inconvenientes se están presentando con mayor fuerza en
el sector de influencia del parque La Libertad y la comuna Villavicencio.
La
afectación a la movilidad por parte del transporte informal se debe a que en
muchas ocasiones los automotores utilizados para esta práctica son muy antiguos
y además los agentes de tránsito, que en la ciudad son muy pocos, deben ser
destinados para los operativos de los 'piratas', dejando de hacer controles en
otras zonas. Recuperado “vehículos
piratas en Pereira”. http://www.eldiario.com.co/seccion/LOCAL/el-transporte-pirata-sigue-rodando1502.html
“En
el último año, entre mayo de 2015 y mayo pasado, las inmovilizaciones de
vehículos ilegales pasaron de 59 a 98, para un aumento del 66,1 por ciento, y
las suspensiones de licencias de conducción pasaron de 38 a 68, un incremento
del 78,9 por ciento, dijo”.
Sin embargo, admitió
que esos carros cambian de sitio continuamente, lo cual hace difícil su
control. Se ubican en las calles 13 y 14 en el parque La Libertad, la plaza
cívica Ciudad Victoria, Turín, Samaria, Cuba y Parque Industrial.“Hemos
tratado de darles duro, pero proliferan mucho”, afirmó León y añadió que con la
Secretaría de Tránsito de Dosquebradas se busca hacer más control. Se calcula
que en Pereira hay 600 carros ‘piratas’. Recuperado de
http://www.eltiempo.com/colombia/otras-ciudades/taxistas-ayudan-a-capturar-a-uber/16632333
El Área Metropolitana Centro Occidente ha presentado en
los últimos años un crecimiento vehicular que está por sobrepasar la capacidad
de movilidad en algunos sitios estratégicos como en el viaducto Cesar Gaviria
Trujillo, que conecta las ciudades de Pereira y Dosquebradas. Asociada con el
incremento del flujo vehicular urbano, la contaminación vehicular por emisiones
gaseosas de combustión es uno de los problemas ambientales más importantes que
deben ser estudiados en las áreas urbanas de Colombia. Las causas que originan
esta contaminación son diversas, pero el mayor índice es provocado por las
actividades industriales, comerciales, domésticas, agropecuarias y por el
transporte automotor, situación que es manifiesta en Colombia (Ministerio de
Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial & Ideam, 2007).
A nivel local, es un hecho que en los últimos 10 años la
conurbación Pereira-Dosquebradas ha estado viviendo un aumento considerable del
parque automotor. Concretamente, según datos reportados por el Instituto
Municipal de Tránsito de Pereira (2012), durante el periodo 2004-2012 se ha
incrementado en 70,9% el parque automotor de la ciudad lo cual ha derivado en
un escenario de congestión vehicular, particularmente en cruces estratégicos
para la movilidad lo que conlleva a un incremento en los niveles de
contaminación atmosférica (especialmente por material particulado y por ruido)
que afecta a la población. En un estudio realizado por Morales, Martínez y
Valera (2012), se estimó que los costos ambientales por contaminación de
material particulado para el 2010 en la ciudad de Pereira eran de 332 millones
de pesos, lo que equivale a $726/hab/año, sin embargo, los autores consideran
que este es un límite inferior y que por tanto la estimación puede ser
mejorada. Adicionalmente, no se cuenta con modelos sobre ruido ambiental que
puedan ser aplicados en la conurbación Pereira-Dosquebradas como un factor de
riesgo para la salud que debe ser considerado. (Tito Morales-Pinzón,
Jhon Jairo Arias Mendoza. Contaminación Vehicular en la Conurbación Pereira
Dosquebradas, 2013)
Referencias bibliográficas
Vehículos Piratas en
Pereira” recuperado de. http://www.eldiario.com.co/seccion/LOCAL/el-transporte-pirata-sigue-rodando1502.html
Pirata en Pereira y
Dosquebradas. Recuperado de. http://www.eltiempo.com/colombia/otras-ciudades/taxistas-ayudan-a-capturar-a-uber/16632333
Tito Morales-Pinzón, Jhon Jairo Arias
Mendoza. Contaminación Vehicular en la Conurbación Pereira Dosquebradas 2013,
recuperado de
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